INFO OM ARBEID

03.02.2022

* I forbindelse med opparbeiding av VA grøft og utgraving for forstøtningsmur vil det bli noe sprenging mellom bygg E og eksisterende bygg, med oppstart torsdag i denne uka. Risa har meldt at dette vil foregå med små salver slik at ingen fare for skade eller ødeleggelser. Sprengingsbasen vil ta fysisk kontakt/gi muntlig beskjed hvis behov for evakuering, og sirener vil gå i forkant som tidligere. De som har meldt seg på for dette vil også få varsel på sms. Varighet, ca. 3-4 uker, men ikke regelmessig.

Kruse Smith  * Tilkomst for nødetater vil bli stengt som markert med blå piler i utklipp fra riggplanen under. Dette da vi skal begynne på å grave ut i veien mellom byggene for VA og for en forstøtningsmur her. Risa begynner på disse arbeidene tirsdag 1. februar, og tilkomst mellom byggene vil være avstengt for all trafikk i 5-6 uker fra denne dato.

10.12.2021

TIF-bygget
Det jobbes fortsatt mot den viktige "tettbygg" milepælen, og vi er nå veldig nære dette målet. Bygget er med andre ord reist og har tatt fasong som vist på tegninger og illustrasjoner.

Inne i bygget skal støp av gulver være ferdige i 1. etg før nyttår, og over nyttår begynner vi på støp av gulver i 2.etg. Parallelt med det sistnevnte begynner vi på nyåret på innredning av bygget i forma av oppstart montasje vegger og teknisk anlegg. 

Vi vil i kommende periode fortsatt holde arbeidstiden innenfor tidsrommet til kl.06:30 - 19:00. Det kan dog forekomme arbeider også utenfor dette tidsrommet, men dette vil bli forsøkt minimert med tanke på både omfang og støy.

Hva angår boring og sprenging, skal dette i utgangspunktet nå være ferdig. Det kan for øvrig bli aktuelt igjen hvis golog og gurnnforhold tilsier dette i forbindelse med klargjøring for forstøtningsmureer som skal bygges og grøfttrase for VA grøfter utenfor bygget.

Informasjon
For å få varsel om sprenging kan man abonnere på meldingsvarsel for Nabovarsling. Trykk her 

27.09.21

Vi er nå nesten i mål med arbeider i grunnen og betongfundamenter, for bygningskroppen. Grave- og tilbakefyllingsarbeider rundt bygget vil forekomme også i kommende periode. Bore- og sprengningsarbeidene er i utgangspunktet ferdig, men kan bli aktuelt dersom geologiske vurderinger tilsier at vi må gjennomføre ytterligere fjellsikring av byggetomta. Montasjearbeidene er i full gang, med montering av prefabrikerte vegger og dekker i betong, og søyler og dragere i stål. Etter hvert følger også montasje av takkonstruksjon i form av bjelker og søyler i limtre. Vi vil i kommende periode fortsatt holde arbeidstiden innenfor tidsrommet til kl. 06.30 – 19.00. Det kan dog forekomme arbeider også utenfor dette tidsrommet, men dette vil bli forsøkt minimert med tanke på både omfang og støy.

Det er mulig å få varsel om sprenging ved å abonnere på meldingsvarsel fra Nabovarsling her.

• Sprengningsarbeidet er planlagt til å starte tirsdag 25.mai og vil ha en varighet på cirka 4-5 uker. Det skal sprenges ca. 6000m3 med fjell. Risikoområdet vil avsperres, før sprengning. I følge Risa vil det bli satt ut vaktposter i det antall de finner nødvendig. Sprengningen varsles med pulserende sirene før sprengning og sammenhengende tone etter. Når sirene går, trekk bort fra området og er du innendørs, unngå å være i nærhet av vinduene.
• Byggjerdet er flyttet som inntegnet. Spaserende må dermed bevege seg i trappearrangementet langs eksisterende bygg. Varetransport må kjøre annet sted.
• Boring og sprenging (støyende arbeider, varsling før salvene går skal bli gitt)
• Utlasting av masser

riggplan rev 3   

Mer info kommer og endringer kan forekomme.

TRAFIKALE FORHOLD

• Det vil være innkjøring forbudt fra Østre Ring til skolen. Her vil det kun være anleggstrafikk og trafikk til naboeiendommer. Det er heller ikke tillatt å kjøre inn for å sette av folk, "drop off". De som blir kjørt til skolen må settes av/plukkes opp i lommene lengre nede i Østre Ring, før man kjører opp for å snu i rundkjøringen ved Nymannsveien.
• Veien ned fra Østre Ring til Inngang B (elevinngang til kantinen) vil være helt stengt med byggegjerder. Det vil ikke være tillatt eller mulig å kjøre rundt bygget i noen retning. Det er KUN skolens egne biler som tillates å kjøre inn i atriet. Det vil bli egne løsninger for utrykningskjøretøy. 
• Innkjøring til skolen vil bli via Paradisveien, langs Hillevågsvatnet og Strømvigveien til nedre parkering.
• Nødvendig vareleveranse kan også kjøre til Inngang B ved å kjøre rundt verkstedbygget.

PARKERING

• Ansatt- og besøkendeparkeringen utenfor 4. etasje vil være helt stengt fra neste uke.  Den ser vi aldri igjen.
• Øvre parkering (Stolen) vil være delvis stengt i forbindelse med gravearbeidet.  Når byggearbeidet kommer i gang vil den være helt stengt.
• Nedre parkering vil være åpen som nå.  Vi oppfordrer sterkt alle som kan benytte seg av alternative måter å komme seg til skolen på - å gjøre dette.
• Det kan også parkeres langs Hillevågsvannet.  Det vil være hyggelig mot de kollegaene som f.eks. må levere i barnehage at ikke alle parkeringsplassene er opptatt når de kommer rett før klokka åtte.  Kanskje kan de som må kjøre, men som har bedre tid og kommer tidligere kan parkere langs Hillevågsvannet?

GÅENDE/SYKLENDE

• Det vil være mulig å gå inn fra Østre Ring til både inngang A og inngang B.  
• Det er kun elever og ansatte på FBIE og HDP som bruker gangen inn gjennom arealene til frisør, blomst etc.
• Det vil være mulig å leie sykkelen langs trappene ned mot inngang B.  Det vil ikke være mulig å sykle her.
• Det anbefales ellers å bruke stien ned fra Østre Ring til Strømvigveien på nedsiden. Dette gjelder spesielt de som arbeider i 1. og 2. etasje.

TILBAKEMELDING- OG KLAGESKJEMA

Kruse-Smith ønsker å gi publikum mulighet til å gi tilbakemelding. 
Positive og negative, under og etter arbeid. 
Dette gjøres ved å skanne QR-koden. Er det ønskelig å levere klage og tilbakemeldinger i papirform, kan en bruke denne pdf-filen (PDF, 71 kB), fylle ut, skanne og sende til KjellEirik.Lea@kruse-smith.no med kopi til prosjektleder MartinJames.Lyngstol@kruse-smith.no. Alternativt sende per post til Kruse-Smith og merke svarsending med Kjell Eirik Lea, anleggsleder.